5月9日，全球资讯机构荣鼎集团（Rhodium Group）和独立研究机构MERICS联合发布了2022年中国对欧洲直接投资（FDI）报告。报告显示，中国对欧洲的直接投资方式正从并购转向绿地投资，其中电动汽车电池投资扮演了关键角色。

　　这份年度报告总结了2022年中国在欧盟27国和英国的投资足迹，其显示，2022年，中国对欧洲的绿地投资（Greenfield investment，即跨国企业在投资目的地国家设立子公司，从零开始建设项目设施）增长了53%，占中国对欧直接投资总额的57%，自2008年以来首次超过并购（M&A）。

　　荣鼎咨询董事阿加莎·克拉兹（Agatha Kratz）在声明中表示:“我们正在见证中国企业在欧洲投资方式的重大转变，中国企业已成为欧洲绿色转型的主要参与者。”

　　2022年，腾讯收购英国视频游戏开发商Sumo digital是唯一一笔价值超过10亿欧元(11亿美元)的交易，其他大多数重大投资都是由电池企业宁德时代、远景动力和蜂巢能源等完成。

　　例如，2022年6月，远景动力宣布将在西班牙纳瓦尔莫拉德拉马塔建设动力电池工厂，总产能规划50GWh，计划2025年投产。8月，宁德时代宣布拟在匈牙利德布勒森建设电池产业基地，规划产能100GWh，项目投资总金额73.4亿欧元，工厂将于2023年正式开工，2024年试运行。9月，蜂巢能源宣布将在德国勃兰登堡州建设面向欧洲市场的电芯工厂。

　　勃兰登堡州州长迪特马尔·沃德克2022年在发布会现场表示，“蜂巢能源的投资将推动勃兰登堡地区电动汽车产业的结构性优化发展。”

　　据路透社当天分析，中国企业不再热衷于并购，而是更倾向于在欧洲从零开始开展业务，这可以避免关税和运输成本，免受可能阻碍进出口的政治紧张局势的影响。

　　此外，根据这份报告，从投资国别来看，2022年中国88%的对欧直接投资流向了四个国家，即欧洲“三大”经济体(英国、法国和德国)和匈牙利。

　　从投资行业来看，2022年中国对欧直接投资排名前两位的行业仍然是消费品和汽车，总投资四分之三都流入了这两个行业。

　　报告表示，欧洲已成为中国电动汽车产业全球扩张的关键部分，而电池投资则成为了中国在欧洲投资的主要内容。中国企业正在考虑在欧洲电动汽车(EV)价值链的上游和下游进行进一步的绿地扩张，包括汽车生产。

　　路透社则进一步分析指出，欧洲在电气化和绿色转型方面有一些最严格的规定，但其电池行业落后于亚洲企业。欧洲规划的电池产能中，有很大一部分来自日本、韩国或中国生产商，它们的技术水平更高。

　　路透社称，虽然欧洲各国政府加强了对中国投资的审查，影响了中国对欧洲半导体公司和关键基础设施等战略资产的收购。但总体而言，欧洲在政治上对中国的态度仍比美国更开放，美国通过《通货膨胀削减法案》试图严格限制对中国电池的进口。